オゾンツーリングレポートレポート

2005　オゾン＆ETC忘年会

2005年12月3日

参加者（敬称略）
H谷川・T深・会長・部長(記録者)・ぶっちゃん・S水・HD・しのP

今年も恒例の忘年会が実施されました。

場所は神戸南京町の雅苑酒家。
例年通りETCとの合同です。

今回の目玉はなんと言っても「にっしWRヨメ無断発注事件」か？

とりあえず写真だけうｐしときます～。
ちなみにオゾンの最多出席者はしのPでしたとさ。

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１１月１３日　行き先予定＝吐酔狂
参加者：にっしー家ｏｎｌｙ

この日はたった２人だったので
行き先を変更。
いつものお山へ行き、
ぐるぐると真面目に練習することにしました。

途中までぐるぐると調子よく練習してたのですが
気まぐれでジャンプの練習をしたのが間違いでした。
もっと高く、遠くへ飛ぼうとがんばった結果、
藪の中を駆け抜け、
ＴＴ１２５のブレーキレバーはシリンダーもろともポッキリ（涙）。
そして泣く泣く退散。

にっしーに嫌味をいわれる今日この頃です。

10月10日　秋の和知方面ツーリング

参加者＝てぃさん、本田さん、くまさん、にっしー、神戸のクマさん（ビ）、ひがしじゅちゅみさん（ビ）、のりひろさん（ビ）、アーミーズゴトー君（ビ）、しの（記録者）

すがすがしい秋空が広がる、絶好のツー日和。
なのに、この日の始まりは原因不明のパンクからだった。

気づいたのは、本田さんとくま子さまの待つ交差点へと急ぐ道すがら。
変な音がするなあと思って見たら、フロントタイヤがベコベコ。
とりあえず合流したものの、猪名川で待つ人たちに申し訳なくて
すっかり行く気を消失してしまっていた。
「もう行くの辞めるわ～」というと
「直して行ったらええやん。すぐ直せるって」。
本田さん＆くま子さまの温かい励ましで修理することになった。

ところが。
チューブを取り出して点検しても、穴のあいた場所がまったくわからず、
「ただ空気抜けてただけちゃうか」ってことで、
出したチューブを再び装着。万一また空気が抜けたら困るので、
にっしーに新品のチューブを家まで取りに戻ってもらって、持っていくことにした。

結局、道の駅猪名川に到着したのは約束よりも３０分遅れ。
アーミー君以外のメンバーはそろっていた。
ＸＲが駐輪場にズラリと並ぶ光景はかなり異彩を放っていたらしく、
見知らぬ人から
「ツーリングクラブですか？おそろいで買われたんですか？」とまで言われた。

さて、フロントタイヤはというと、
空気圧は２にしておいたはずなのに、押すとふにょ～とした手ごたえ。
「絶対パンクに間違いないわ」てことで
再びタイヤを外し、チューブを交換。
神戸のクマさんのお助けもあり、あれよあれよと完了。
その間、アーミー君も到着した（彼もパンクで遅刻したそうだ）。

猪名川で全員そろい、１０時ごろにやっと出発。
ＸＲ６５０が５台＋２５０が４台。
秋の澄んだ空気の中、爆音を轟かせながらのツーリングが始まった。
１本目はお馴染みの裏山林道。
途中のガレ場では、初心者だと言っていたのりひろさんが心配されたけれど、
キツそうにしていたわりに、大した苦労もなくクリア。
くま子さまはヨレたＸＲでも軽やかに走り（想像です）、
神戸のクマさんに「あれは人がチューンされとる」と言わしめていた。

次は能勢から亀岡へ抜ける林道を走り、道の駅へ。
ここでランチバイキングを堪能するはずだったのが
なんと数ヶ月のあいだに１０００円→１２００円に値上がりしていることが判明！
にっしーの「１２００円の価値はない！」という迷惑な独断で
お腹をすかせたまま、日置林道へ突入。
しかし、空腹のうらめしさは快走林道の爽やかさで相殺？
「やっと楽しめました～」と満足そうなのりひろさん。よかったです。

その後、「スプリング日吉」という温泉もある施設で昼休憩。
注文は黒豆豆乳ラーメンとカレーに集中した。
ちなみに豆乳ラーメンは、ちょっと甘かったけどおいしかった。

午後は美山、和知のあたりの林道をひたすら走り続けた。
よくグリップする走りやすいダートがほとんどで
アーミー君の単車が不調だったほかは、
転倒なし、崖落ちなしの、この上なく平穏なツーリングだった。

日が陰り、肌寒さを感じ始めたのを合図に引き上げることになった。
９号線の途中でひがしじゅちゅみさんと、のりひろさんに別れを告げ、
バハ（もどき）林道を走り、
裏山林道の入り口にたどり着いた時には、すっかり日暮れていた。
今日はいっぱい走ったしもう林道は走らんやろ～と思っていたら、
またもやにっしーは人に意見を聞くフリだけして、結局独断で、裏山林道ナイトラン決行。
夕闇の中を薄暗い光量を頼りに走り抜け、
６時半近くになって道の駅猪名川の前のローソンに到着し、この日のツーは終わった。

追記
やっぱりこの季節のツーリングは景色も空気も気持ちよくて最高。
それだけに、パンクさえなければ、おいしい時間帯にもっと走れたかなあと思って
申し訳ない気持ちでいっぱいです。
これからは前日にちゃんと整備します。皆様、本当にすいませんでした。

↓↓↓　こちらプロフェッサーに加工頂いた動画です。

2005年9月17～19日　四国一泊ツーリング

参加者：長谷川・高橋・刑部・新川(記録者)・清水・本田・矢口・大隈・兵頭・西垣夫婦・小川(ビ)・KO錠(ビ)・よこまき(ビ)・やまりょう(ビ)　　　　　

９月１７日　天候：曇り
２０：３０頃　灘カワに到着
部長・長谷川氏・ケンゴの３人はすでに到着済みだった。
１０分後あたりから続々と集まりだし、２１時ギリに兵頭さん到着。
兵頭さん到着後、フェリー乗り場へ向けて出発。
フェリー乗り場へ着くと、メンツが３人足りなかったが、連絡を取ると
３Fの方へ来ていたようである。
こう言う場合は誰がツーレポだ？、集合場所は灘カワだけのほうが、
誰がドンケツか分かり易かった気がするのは私だけでしょうか・・・・

２２時４０分、松山港へ向けて出港。
乗船後は、直ちに宴会？の始まりである。

９月１８日　天候：晴れ
予定より１５分早く６時１０分、松山港に入港。
ほぼ全員が寝不足のまま,（本田君は乗船後爆睡していた）

久万高原町の林道・檮原の森林道方面へレッツゴー！！
８時頃林道入り口に到着、そこで暫しの休息。

天気も良く、最高の林ツーになるはずだったが、走りだしてから、
１時間３０分程後の９時４５分頃、「バイクが落ちた！！」の声！！
崖下を見ると、どうやらｋｏ錠さんのXRも寝不足だったらしく、　　
ブシュを枕にお休みになられていました。

ｋｏ錠さんいわく、「崖のへりを１０ｍぐらいは頑張ったんやけど、
こりゃアカン！！と思って、手を離した」とのこと。
手を離したお陰？で、ｋｏ錠さんは無傷のまま、事無きを得た。
数ｍ下には道が見えていたが、段差があり下ろせない状態である。
「下は３ｍぐらいの段差やし、みんなで引っ張り上げるしかないな。」
と話ていると、しのさんが「私ロープ持ってきてる！」と天の声、　
早速XRにロープをくくりつけみんなで引っ張り上げる。
１５人も居ると引くのも楽で、アッ！と言うまに救出作業終了。
誰からか「天気に恵まれた分、今年は怪我ツーか！？」の声。　
しかしながら、オゾンの祟られた１泊ツーの幕開けでしか無かった。

その後はチョットした立ちコケやスタックがあったものの、　

大きな出来事も無く、「今年は・・」と油断し始めた１１時４５分頃、
本田君いきなりの失速、原因はFタイヤのパンクである。
５０ｍ程先にゲートが有り、みんな止まっていたので、
そこまで押してもらい修理することに。
パンクの原因は、ガレ場でＦタイヤを思い切りヒットさせたようである。
しかしながら本田君いわく、「タイヤ交換なんて、やった事無い、
どうやるの？？」　その発言にみんなチョット引きながらも修理開始。
周りからのレクチャーを受けながら、悪戦苦闘する本田くん。
Ｆタイヤだったのも幸いし、修理は３０分程で終了。

それからは、順調な走りで、予定していた林道をこなして行き、

その後は、祟られた１泊ツーも悪運を使い切ったのか、
何事もなく１８時頃、今夜の宿泊先「木の香温泉」に到着。
汗を流し腹ごしらえを終え、宴会がスタート。

今日の出来事や、兵頭さんが撮影した写真やビデオの鑑賞会、
ライテクに付いて話をしながら、初日を終える。

９月１９日　天候：晴れ　
朝９時に宿を出発。
前日の夕方頃から、よこまきさんのウインカーが消せたり、
消せなかったりしていたのだが、ついに消せなくなってしまった。
１４時１０分のフェリーに乗船する為、遅くとも１３時３０分には
フェリー乗り場に到着しなければならない。
当初の予定を変更し、林道を１～２本抜けてフェリー乗り場に向かう
はずだったが、崖崩れにより通行止め、仕方なく枝道をピストンする
事にし、ラストランがスタート。

思いっきり走る者、ユックリと景色を楽しむ者、風景写真を撮る者、
各々最後の林道を堪能し始める。

ケツ持ちをしながら写真を撮り撮り走っていると、前方で大きく手を
振る小川さん。
その傍らで横になり左腕から血を流す兵頭君が！！！！
「どないしたん？」と聞くと、「落ちた」との返事。
「へ？嘘？」と思いながらも崖下を見ると、たまたまあった木に
引っかかるように粘り強く止まっているＣＲＭが居た。
兵頭君の粘り強い走りに似たのかどうかは不明である。　
先行の６人を呼び戻す為、長谷川さんが砂煙と小石ミサイル？を
残しつつ、怒涛の全開走行モードで追跡を開始して行った。
先行の６人が戻るまでの間、女性３人の手厚い？看護を受ける
兵頭さん。
写真を撮ろうと兵頭君の方をみると、余程嬉しかったのか、
ガッツポーズをとっていた。（実は止血の為に手を上げているだけ）
兵頭君とＣＲＭは、左腕の擦り傷とハンドルが少しいがんだ程度で、
なんとか走れる状態だったのが、不幸中の幸いっだった。

雨もポチポチ降り出したので、ここで予定を切り上げ、
フェリー乗り場へ向かう事にした。
林道を抜けた所で、自走で帰る！！と言うやまりょうさんとお別れ。
それからは順調な走りで今治市内へ入るも、市内へ入った頃から
降り始めた雨が、だんだんと強くなってくる。　
やはりオゾンの１泊ツーは祟られているようで、至高の雨男・雨女
夫婦である西垣夫婦のパワーには、高気圧も逃げて行ったのか、
お決まりの「ボトツー」になってしまいそうな予感が・・・・

だが、早いうちにカッパを着る事ができ、今回の四国１泊ツーは、
何とかプチボトツーで済んだ。
だが、フェリーの乗船受付は、かなりギリだった。（汗）

１４時１０分、今治港を神戸港に向けて出港。
これから神戸に向けて、約７時間の船旅。
７時間もあるからと言っても、下船後は自宅帰らねばならない為、
宴会！！までは無理だが、やはり飲まない訳にも行かない。
そこで、この２日間の労をねぎらう意味を込めて、（勝手な理由だが）
１本だけ飲むことにした。

そのあとは、２日間の出来事や、過去のツーネタをグタグタと話あう。
男性陣は疲れて数時間の仮眠を取っていたのだが、
女性陣はパワフルだ！！　乗船してから下船するまでの約７時間、
延々と喋り続けていた。（脱帽）

予定より５分早く神戸港（六甲アイランド）に入港。
よこまきさんのウインカーが点きっ放しでは危ないと言う事で修理
することになり、近くのコンビニへ。
メカニック刑部氏？の手により分解修理？が完了？。
部品が余ったにも関わらず、ナゼか直っていた・・・・。（疑問）
その間、横の方では兵頭さんのＣＲＭから水漏れしていたが、
原因がイマイチ分からなかったが、家が近いと言う事で、
応急修理をし、帰って行った。
後日灘カワに入院することになりそうな気配です。

追記
フェリー込みで２泊３日のツーとなりましたが、
先導をしてくれたに西垣さん、ご苦労さまでした。
毎回ケツ持ちをしてくれている長谷川さん、ご苦労さまでした。

とりあえずみなさん無事帰着ということで（色々あった人もいたが…）
大変お疲れさまでした！！！

動画です↓